南京市运滁州和和县。
丁爱民介绍，所谓开通公交线路，就是把目前运行在这些线路的客运班线改造成公交模式。届时这些线路将会有快线和慢线两种选择，快线就是目前的客运班线，走高速，中途不停车。慢线则是走普通公路的公交模式，中途设置停靠站。
管处处长丁爱民昨天告诉记者，此次改造有一个原则，那就是只选择南京周边50公里范围内的城市，其中包括安徽省马鞍山、滁州和滁州和和县。
丁爱民介绍，所谓开通公交线路，就是把目前运行在这些线路的客运班线改造成公交模式。届时这些线路将会有快线和慢线两种选择，快线就是目前的客运班线，走高速，中途不停车。慢线则是走普通公路的公交模式，中途设置停靠站。
和县。
丁爱民介绍，所谓开通公交线路，就是把目前运行在这些线路的客运班线改造成公交模式。届时这些线路将会有快线和慢线两种选择，快线就是目前的客运班线，走高速，中途不停车。慢线则是走普通公路的公交模式，中途设置停靠站。
票价方面，丁爱民表示不会像目前的一些郊区公交线路那样划分很细，初步计划会根据里程不同划分为两种价格。丁爱民还透露，开通之初这些线滁州和和县。
丁爱民介绍，所谓开通公交线路，就是把目前运行在这些线路的客运班线改造成公交模式。届时这些线路将会有快线和慢线两种选择，快线就是目前的客运班线，走高速，中途不停车。慢线则是走普通公路的公交模式，中途设置停靠站。
路滁州和和县。
丁爱民介绍，所谓开通公交线路，就是把目前运行在这些线路的客运班线改造成公交模式。届时这些线路将会有快线和慢线两种选择，快线就是目滁州和和县。
丁爱民介绍，所谓开通公交线路，就是把目前运行在这些线路的客运班线改造成公交模式。届时这些线路将会有快线和慢线两种选择，快线就是目前的客运班线，走高速，中途不停车。慢线则是走普通公路的公交模式，中途设置停靠站。
前的客运班线，走高速，中途不停车。慢线则是走普通公路的公交模式，中途设置停靠站。
实行车上有人售票方式，之后会逐渐改为无人售票，他们还将把南京公交IC卡的刷卡引入这些公交线
