中新浙江网11月16日电 深圳市民樵彬申请办理新的驾驶证时，当地车管所受理窗口的民警以“没有驾校培训记录”为由拒绝受理。樵彬向深圳市南山区法院提起行政诉讼。11月15日，法院做出判决：“被告广东省深圳市公安局交通警察支队车辆管理所于2007年3月7日作出的不受理原告申领机动车驾驶证申请的具体行政行为违法。”
对深圳法院这项判决，杭州的驾校、驾管部门以及学员又有什么反应呢？
学员多数赞成上驾校学车
在城西古墩路附近一训练场内，记者随机采访了20多名学员，颇感意外的是，绝大部分学员认为需要驾校培训。
“其他人，肯定没教练教得规范、认真。学车还是仔细点好，出一点点问题，可是要命的。”小张才上了三次车，对驾车还有点恐惧。
现场其他学员，也都和小张持相似观点。
学员对“自学”驾照提出很多顾虑：就算杭州放开管理，可以自己学驾，去哪里找教练车？如果借人家的车子，撞了怎么办？
“就算我有空，那个教我的人也不一定有空。而且学车规定要学满35个小时，我还得去找套设备装在车上，记录上课时间……这些都是问题，还是找驾校学车方便。”在现场学车的王先生分析得头头是道。
市民杨先生也说，如果自家女儿要学车，他还是主张去驾校，毕竟即使是老驾驶员，动作也不一定规范。
但也有市民认为，学车时，教练都搞强化训练，一段时间不开车马上忘记，去驾校也学不到多少技能。
驾校驾驶员不等于教练员
这一案子判下来，驾校教练倒是比较平静，只是在吃饭的时候偶尔谈起。对于个人自学的说法，他们不以为然。
“驾驶员不等于教练员，会开车也不代表能做一名合格的教练员。很多开了10多年车的老司机，毛病多着呢，反手打方向、穿拖鞋开车，随便找个驾驶员当教练，不一定能考出驾照。”现场的郑教练说。
多位教练表示，学车不仅是拿一张证书，更是一个系统学习驾车技能的过程。考驾照那部分技能，仅仅是一名合格驾驶员必须具备的一部分技能，除此之外还要学习许多技能。
对于深圳樵彬的案子，广大驾校的书记陈建平说，他从一开始就在关注。他认为，放开驾培管理，只会带来更大的交通安全隐患。
“我们的教练员都经过专门培训，有教练上岗证，每两年还要进行复训，技术规范、到位。我们的教练车是按照规定在指定时间、地点上路练习，而且教练车副驾驶座上，还有专门的教练刹车，以防出现情况时紧急刹车。如果是家用车，如果学员误将油门当成刹车，出现事故教学者没办法控制。”陈建平说。
也有驾培业内人士表示，深圳的判决是抓住了法律的漏洞。如果有城市真的这样全面实行，那么给全国的驾培行业无疑是个巨大的冲击。
车管所通过驾校培训考驾照非常必要
杭州市公安交警支队车管所考试科科长丁浩也表明了他的观点：不认同驾照申领无须通过驾校培训的做法。
丁浩说，公安部91号令中明确规定，学员只有驾驶教练车才能上路练习，并须由教练员带教，“驾照申领无须通过驾校培训这种做法，明显和公安部的91号令相矛盾。”
他说，杭州这些年一直是根据公安部的法规规定，对学员的驾照申领进行严格把关，“驾校培训，对驾驶员学时的严格把关，都是非常有必要的。”学员找正规驾校进行培训，学员付出学车时间、学车费用的代价，换回安全驾驶的技术，这对学员在考取驾照后的安全驾驶有着非常大的作用。
“杭州推出了IC卡计时管理，学员必须上车练习完规定的课时后才能申领驾照，这项政策在全国都是领先的，它是对学员学好驾驶技术的一项保证。”丁浩说，依据安全法规定，车管部门有责任对申领驾照的学员，进行有无正规化培训的认证，“我们通过行业的规范管理、培训制度、培训时间的严格把关，强化学员的驾驶技术。杭州连续三年来，新手上路的事故在逐年下降，已达到负增长。实践证明，驾照申领通过驾校培训是非常有必要的。”作者：时报记者顾肖艳包秀芳
